TOPLU ULAŞIMDA KRİZ DERİNLEŞİYOR: HUZUR PARTİSİ’NDEN “DİYARAY” ÇIKIŞI

Diyarbakır Huzur Partisi ; “Diyarbakır halkı çağ dışı ulaşım sistemine mahkûm ediliyor”

Diyarbakır’da toplu ulaşım sorunları her geçen gün büyürken, Huzur Partisi Diyarbakır İl Teşkilatı’ndan dikkat çeken bir basın açıklaması geldi. Yapılan açıklamada, şehirdeki mevcut ulaşım sisteminin yetersiz kaldığı vurgulanarak, vatandaşların “adeta zulüm haline gelen” bir ulaşım düzenine mahkûm edildiği ifade edildi.

 

Açıklamada, Diyarbakır’ın son 30 yılda ciddi bir nüfus ve alan genişlemesi yaşadığına dikkat çekilerek, özellikle Kayapınar, Bağlar, Sur ve Yenişehir ilçelerinde hızlı büyümenin mevcut ulaşım altyapısını işlevsiz hale getirdiği belirtildi. Bir zamanlar şehrin sınırı olarak görülen bölgelerin bugün devasa yerleşim alanlarına dönüştüğü hatırlatıldı.

“1 milyonu aşan şehirde hâlâ ilkel yöntemler kullanılıyor”

Huzur Partisi, nüfusu 1 milyonun çok üzerine çıkan Diyarbakır’da toplu ulaşımın hâlâ otobüs, minibüs ve dolmuş ağırlıklı yürütülmesini sert bir dille eleştirdi. Açıklamada, bu durumun hem trafik yoğunluğunu artırdığı hem de vatandaşın günlük yaşamını zorlaştırdığı kaydedildi.

Şehirde yaklaşık 500 binden fazla kişinin günlük toplu taşıma kullandığına dikkat çekilen açıklamada, mevcut araç sayısına rağmen sistemin verimsiz olduğu ifade edildi.

“Raylı sistem için 20 yıl geç kalındı”

Açıklamada, Diyarbakır’ın yıllar önce raylı sisteme geçmesi gerektiği belirtilerek, hem merkezi hükümetin hem de yerel yönetimlerin bu konuda yeterli iradeyi ortaya koyamadığı savunuldu.

Kayseri ve Eskişehir örneklerinin verildiği açıklamada, bu şehirlerde yıllar önce hayata geçirilen tramvay ve raylı sistem projelerinin ulaşımı rahatlattığına dikkat çekildi. Diyarbakır’ın ise daha büyük nüfusa sahip olmasına rağmen bu yatırımlardan mahrum bırakıldığı vurgulandı.

“Geçmiş projeler yetersiz kaldı, yeni plan şart”

Huzur Partisi, geçmişte hazırlanan raylı sistem projelerinin günümüz nüfus artışı karşısında yetersiz kaldığını belirtti. 2011-2012 yıllarında yapılan fizibilite çalışmalarındaki yolcu tahminlerinin bugünkü gerçekliği karşılamadığı ifade edildi.

Açıklamada, mevcut güzergâh planlarının da hatalı olduğu savunularak, dar caddeler üzerinden planlanan hatların şehir trafiğini daha da içinden çıkılmaz hale getireceği uyarısında bulunuldu.

DİYARAY PROJESİ İÇİN YENİ GÜZERGÂH ÖNERİSİ

Huzur Partisi, “DİYARAY” adı verilen raylı sistem için alternatif etaplı bir plan önerdi:

1. Etap: Seyrantepe’den başlayarak Necmettin Erbakan Bulvarı üzerinden Şehir Hastanesi ve stadyum hattı

2. Etap: Dağkapı’dan Tekstilkent’e uzanan ve Elazığ Caddesi’ni kapsayan hat

3. Etap: 500 Evler, Oğlaklı TOKİ ve organize sanayi bölgelerine uzanan genişleme

4. Etap: Seyrantepe’den Silvan yolu üzerinden dicle-universitesi.html" class="etiket-link">Dicle Üniversitesi bağlantısı

Bu güzergâhların geniş bulvarlar üzerinden planlanması gerektiği vurgulanarak, dar ve yoğun caddelerde raylı sistem kurulmasının “büyük bir hata” olacağı ifade edildi.

“Dolmuşlar kaldırılmalı, büyük otobüs sistemi getirilmeli”

Açıklamada, şehir içi ulaşımda köklü değişiklikler önerildi. Buna göre:

Dolmuş ve küçük otobüslerin tamamen kaldırılması

Yerine yüksek kapasiteli büyük otobüslerin kullanılması

Tüm sistemin raylı ulaşım ile entegre edilmesi önerildi.

MERKEZİ AKTARMA SİSTEMİ VE ÜCRETSİZ AKTARMA ÖNERİSİ

Huzur Partisi, uzun ve verimsiz hatlar yerine merkezi aktarma sistemine geçilmesi gerektiğini belirtti. Otogar, Seyrantepe ve Tesisler gibi bölgelerde kurulacak ana transfer merkezleriyle ulaşımın daha verimli hale getirilebileceği ifade edildi.

Ayrıca, 45 dakika içinde yapılan aktarmalardan ücret alınmaması gerektiği vurgulanarak, bunun vatandaşın ulaşım maliyetini ciddi şekilde azaltacağı kaydedildi.

“HAVUZ SİSTEMİYLE REKABET DEĞİL DÜZEN SAĞLANMALI”

Açıklamada dikkat çeken bir diğer öneri ise “gelir havuzu sistemi” oldu. Buna göre:

Tüm otobüslerin gelirleri tek havuzda toplanacak

Ay sonunda eşit şekilde dağıtılacak

Şoförlerin yolcu kapma yarışına son verilecek

Bu modelin Kayseri’de başarıyla uygulandığı belirtilerek, Diyarbakır’da da hayata geçirilmesi gerektiği ifade edildi.

“Disiplinsiz şoförlere tolerans gösterilmemeli”

Toplu taşımada yaşanan bir diğer sorunun da şoför davranışları olduğu belirtilen açıklamada, tüm şoförlerin tek merkezden denetlenmesi ve kurallara uymayanların sistem dışına çıkarılması gerektiği vurgulandı.

ÜCRETSİZ KARTLAR VE NAKİT KULLANIMI DA GÜNDEMDE

Huzur Partisi, ücretsiz ulaşım kartlarının yeniden düzenlenmesi gerektiğini belirterek, aylık kullanım sınırı veya düşük ücretli alternatif modeller önerdi.

Ayrıca, toplu taşımada nakit para kullanımının tamamen kaldırılması ve şehir genelinde Diyarkart dolum noktalarının artırılması gerektiği ifade edildi.

“BU MESELE SİYASET ÜSTÜ BİR MEMLEKET DAVASIDIR”

Basın açıklamasının sonunda Huzur Partisi, toplu ulaşım sorununun siyasi tartışmaların ötesinde bir “memleket meselesi” olduğuna dikkat çekti.

Açıklamada, Diyarbakır halkının modern ulaşım sistemlerini hak ettiği belirtilerek, somut adım atmayan tüm yetkililerin karşısında olunacağı mesajı verildi.